福建禾喬漳浦縣港城大道延伸段道路工程《提高超深灌注樁鋼筋籠連接施工合格率》QC成果榮獲一等獎

    日前，漳州市建筑業(yè)協(xié)會漳建質(zhì)安協(xié)[2024]50號文《漳州市工程建設(shè)質(zhì)量安全協(xié)會關(guān)于公布2024年漳州市工程建設(shè)（第六次）質(zhì)量管理小組活動成果獲獎名單的通知》，經(jīng)評審，福建禾喬建設(shè)發(fā)展有限公司申報的漳浦縣港城大道延伸段道路工程《提高超深灌注樁鋼筋籠連接施工合格率》QC成果榮獲一等獎。

    漳浦縣港城大道延伸段道路工程共分為南北段與東西段，南北段設(shè)計長度為1733米，南北段起于北一路，終于東西段；東西段設(shè)計長度為2235米，東西段起于南北段，終于港城大道。設(shè)計長度約3.96㎞。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為一級公路兼城市主干路，設(shè)計速度60Km/h，全線采用瀝青混凝土路面。

    本工程新建K0+713.5永清溪中橋跨徑布置為3×25m，全長83.24m,本橋位于填方位置，橋臺較高，橋梁下部結(jié)構(gòu)橋臺采用座板臺，臺后回填輕質(zhì)泡沫砼，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩均采用樁柱式橋墩，每幅橫向設(shè)置3根樁柱，間距5.5m，墩柱采用圓形斷面，柱徑1.3m，樁基直徑1.5m。本工程樁基樁長最小26m，最大35.3m，鋼筋籠在鋼筋加工廠采用滾籠機(jī)分節(jié)制作，制作完成后運(yùn)至現(xiàn)場由汽車吊分節(jié)安裝，主筋接長采用套筒連接。本工程灌注樁樁長最小26m，最大35.3m，鋼筋籠在安裝過程中需要對接3-4個，對鋼筋籠的安裝質(zhì)量要求較高，吊裝施工難度較大。所以，鋼筋籠安裝的合格率需要重點進(jìn)行控制，為此項目部專門成立了《提高超深灌注樁鋼筋籠連接施工合格率》QC攻關(guān)小組。

    在QC活動中，QC小組成員采取了有效控制和提高施工質(zhì)量的施工方法，保證了本項目超深灌注樁鋼筋籠直螺紋套筒連接質(zhì)量，使灌注樁鋼筋連接施工技術(shù)得到進(jìn)一步的改進(jìn)，得到了監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

    這次QC成果榮獲一等獎，是對我司QC活動的肯定和鼓勵。我們將持續(xù)改進(jìn)，加強(qiáng)管理，建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，繼續(xù)以PDCA循環(huán)的科學(xué)方法指導(dǎo)QC活動，提高施工質(zhì)量，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。